Ya hemos visto los requisitos de la DGT para las luces de emergencia V-16, pero a la hora de comprarla nos puede surgir la duda de si ese dispositivo en cuestión está homologado o no. ¿Cómo saberlo?
¿Tienes un Volkswagen y se te ha encendido un testigo en el cuadro de instrumentos? Te contamos qué le sucede a tu coche y cómo evitar una avería llano.
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La DGT aclara que las nuevas luces V16 conectadas y homologadas conservarseán al mercado en la segunda centro del año que viene, aunque no serán obligatorias hasta el 1 de enero de 2026.
Lo primero que debes hacer es conocer el motivo del corte de suministro. Si se proxenetismo de una incidencia técnica, debes asegurarte de que lo recuperas en condiciones de seguridad.
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La instalación es relativamente sencilla y su uso es muy Competente, Adicionalmente de ofrecer un mejor nivel de seguridad y una mejor visibilidad para los conductores. Es una excelente opción para aquellos que buscan mejorar la seguridad de carreteras y carreteras rurales.
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En España la homologación de este tipo de dispositivos se realiza con un código alfanumérico donde los primeros caracteres pertenecen a las iniciales de los laboratorios autorizados seguido de su data de homologación y núsimple de serie:
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5. Acude a un taller especializado: Si no te sientes cómodo diagnosticando el problema por ti mismo, lo mejor es presentarse a un taller mecánico especializado. Los profesionales podrán realizar pruebas más avanzadas para identificar la causa exacta de la faro de avería.
Qué significa: Como admisiblemente individualidad puede imaginar, el testimonio rojo del airbag nos hace ver que se ha detectado un problema con el sistema de seguridad. Es posible luz de averia que el fallo no esté en el propio airbag, sino en alguno de los sensores que lleva asociado.
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Si no, debes frenar varias veces para que los demás coches vean las luces rojas intermitentes del freno. No utilizar las luces de emergencia en una situación de riesgo conlleva una infracción leve que se sanciona con 80 euros de multa.